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昨日,一名司机正驾驶S1线列车。北大发快三开奖方式京首条中低速磁浮交通洗蠓⒖烊陡邕路S1线进入试运行准备阶段,预计今年底试运行。新京报记者 吴江 摄

新京崩送媸笔辈实奶茁法讯 (记者裴剑飞)北京首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路S1进入试运行准备阶段,预计9月20日将按照运营模式系统启动试运转、安全测试等非载客运大发快三攻略行。

目前,在全线共设的8座车站中已有7座完成了主体结构和高架区间施工,今年年底将开通试运营。

据北京磁浮公司常务副总经理孙河川介绍,截至9月,北京S1线工程大发快三买大买小骗局线路建设的7座车站(不含苹果园站)主体结构和高架区间完成。今年底,北京S1线石门营站至金安桥站开通试运营。

北京S1线磁浮列车采用六辆编组,全长89.6米、宽3米、高3.7米,最大载客量1032人。运营初期配备10列6辆编组中低速磁浮列车,设计最高速度100公里/小时,实际运营的最高速度可达80公里/小时。

在S1线上运行的磁浮列车极具设计感,其外部采用黑、白、红三种颜色相间搭配,车体和裙板为白色,窗带(窗框)黑色,车下设备红色。

步入车内,主色调温暖明亮,灰色的墙板和橡胶地按蠓⒖烊┒村、不锈钢扶手、大尺寸车窗和蓝色座椅,都能给乘客带来新的乘车体验。

■ 追问

S1线有何技术优势?

具备噪音低、爬坡强、安全可靠等优点

列车在轨道上运行却几乎听不到噪声,在车内交时时彩9码平刷稳赚方案流也大发快三大发快三和值今日走势怎么选大小不用提高音量。昨日,记者体验北京S1线磁浮列车后发现,这条科技范儿十足的线路与其他列车有较大不同。

“中低速大发快三是个什么平台磁浮交通模式具有噪音低、无辐射、爬坡强、安全怎么下载彩神争霸高、低成本等五大优势”,北京磁浮pk10赢了8年的注码法公司常务副总经理孙河川介绍,S1线采用中低速磁浮交通模式,磁浮列车依靠电磁力悬浮在特定轨道上。因为没有车轮与轨道的撞击、震动及摩擦,列车运行时噪音低,乘客乘坐舒适,尤其适用于城市、城郊、城际和旅游景区的交通连接。

同时,S1线采取闭合磁路,运行时无电磁辐射。中低速磁浮列车是利用电磁铁的电磁吸力将列车浮起,运行中磁浮列车会浮起大约8-10毫米。此时,轨道与电磁铁形成闭合磁路,电磁场不向外界泄漏。经中科院电工所等多家机构对磁浮列车进行测试,电磁辐射强度远低于世界卫生组织公布的国际标准。

此外,中低速磁浮列车还具有爬坡能力强、安全可靠、建善大发快三手机计划软件还只却笮】?软件栉こ杀窘系偷戎疃嘤诺恪Ⅻ/p>

  在京开行S1线涌烊趺磁卸洗笮〉ニ何意义?

改善门头沟对外交通,促进石景山产业调整

随着S1线的开通,门头沟新城对外交通环境将得到有效改善,对石景山地区产业结构调整起到积极的推动作用,也标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成雇娲蠓⒖烊蠓⒖烊枪移教?怎么看大小诒本┏晒β涞亍Ⅻ/p>

S1线总工程师孙吉良此前对媒体表示,S1线项目在技术、工程、环保等方面敬蠓⒖烊椭导苹砑有特殊示范意义,对推动中国城市轨道交通发展具有重要战略意义。”

据了解,北京S1线途经潭柘寺、妙峰山、西山森林公园等自然风景区,生态环境好、历史渊源深远,磁浮交通将担负起保护生态环境、引领科技发展等社会责任,是绿色生态线路的典范。

■ 链接

S1线西起门头沟石门营站,东至石景山苹果园站,与6号线、1号洗蠓⒖烊 软件呦嘟樱?1分钟开奖压大小单双0.2公里。自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站,设计时速100公里,额定载客1032人。

责任编辑:张迪

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